lantxyz wrote:
> Potrebbero venderlo all'Italia visto che il treno ad alta velocitÃ*
> italiano farÃ*
> Torino - Milano 1 ora
> Bologna - Firenze 35'
>
?? Potresti spiegarti meglio senza essere così ermetico?
Comunque l'Italia fin'ora ha fatto il CONTRARIO: ha prodotto treni ad
alta velocitÃ* vendendoli in quantitÃ* ad altri Stati senza usarli
sfruttandoli a pieno lei
(usavamo treni ad alta velocitÃ* su linee obsolete facendoli quindi
andare a velocitÃ* ordinarie; abbiamo speso cifre INAUDITE per ritrovarci
con servizi sotto la media dei paesi più sviluppati; il Giappone, per
fare un esempio, secondo una statistica aveva l'alta velocitÃ*
ferroviaria con il minor costo al km, l'Italia aveva pagato al km più di
tutti, o quasi, e continuava a rimanere SENZA alta velocitÃ*; nel periodo
di Tangentopoli un posacenere del primo Pendolino arrivava a salire di
prezzo fra un passaggio di commessa da questa a quell'altra ditta, da
questo a quell'altro "cliente della politica" fino all'astronomica cifra
di 500.000 lire!!!!! questo per finanziare tangenti, magna magna e altre
oscenitÃ*)
a causa della sua rete giurassica
(il primo Pendolino è stato
venduto a diversi stati che lo riuscivano a sfruttare adeguatamente
mentre in Italia i tratti in cui si esprimeva alle velocitÃ* che gli
competevano erano POCHISSIMI; si potrebbe poi citare l'Eurostar che
viaggia nell'Eurotunnel della Manica, ecc.)
..
In Corea il KTX delle prime generazioni era basato su tecnologia
esportata dalla Francia (TGV).
ktx:
http://farm3.static.flickr.com/2209/...5a6405.jpg?v=0 http://cache.virtualtourist.com/1/39...rain-Busan.jpg
tgv:
http://tgv16orange.free.fr/index_fichiers/RTGV%2016.jpg
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